Leitura completa de módulos
Varredura em todos os módulos do veículo — motor, câmbio, freios, carroceria e rede — não só na central de injeção.
SERVIÇO
Luz acesa no painel é sintoma, não diagnóstico. Fazemos leitura de módulos, análise de dados em tempo real e teste de atuadores em linha leve e pesada — para descobrir a causa antes de trocar peça por tentativa.
O que fazemos
Trocar peça até acertar sai caro. O diagnóstico existe justamente para transformar uma luz acesa em uma lista objetiva do que precisa ser feito.
Varredura em todos os módulos do veículo — motor, câmbio, freios, carroceria e rede — não só na central de injeção.
Acompanhamento de sensores com o motor funcionando e em rodagem. É o que revela falha intermitente que não fica gravada como código.
Acionamento controlado de bicos, válvulas, bombas e relés para separar defeito de componente de defeito de chicote.
Você recebe o que foi encontrado, a causa provável, o que é urgente e o que pode esperar — em linguagem que dá para entender.
Compressão, vazamento de cabeçote, pressão de rail e de turbo. O scanner mostra o sintoma; a medição confirma a causa.
Depois da troca de componente, muitos veículos exigem codificação ou adaptação no módulo para funcionar corretamente. Fazemos essa etapa.
Diagnóstico começa aqui
Identificou algum desses sinais? Quanto antes o diagnóstico, menor o reparo.
Cobertura
Como funciona
Chame no WhatsApp com modelo, ano e o sintoma. Em poucas mensagens fechamos data e horário, e você recebe a confirmação com dia, hora e mecânico responsável.
Varredura de módulos, dados em tempo real, teste de atuadores e medições físicas complementares.
Peças e mão de obra item a item, com prazo de execução e o que é urgente separado do que pode esperar. Nada é executado sem a sua autorização.
Executado o reparo, o veículo passa por nova leitura e teste de rodagem para confirmar que a falha não volta.
Perguntas frequentes
Para qual veículo
Agende o diagnóstico e descubra a causa antes de gastar com peça errada.
Mais serviços
Cabeçote, bloco, virabrequim e montagem no torque de fábrica.
Ver mais →Bicos, bomba de alta pressão, pressão de rail e sensores common rail.
Ver mais →Geometria variável, atuador, folga de eixo e vazamento de pressão.
Ver mais →Manual, automatizado e automático — troca de fluido, mecatrônica e reparo.
Ver mais →Pós-tratamento diesel: SCR, DPF, EGR, sensores NOx e bomba de ARLA.
Ver mais →Freio hidráulico e pneumático, amortecedores, molas, buchas e geometria.
Ver mais →Bolsa, compressor, válvula distribuidora, sensor de altura e calibração.
Ver mais →Alternador, partida, bateria, chicote e consumo parasita.
Ver mais →Óleo, filtros, fluidos, correias e checklist completo de inspeção.
Ver mais →Carga de gás, vazamento, compressor, higienização e filtro de cabine.
Ver mais →Checklist técnico item a item com relatório antes de fechar negócio.
Ver mais →ONDE ESTAMOS
Rua dos Bambus, 314, Bairro Mambui
Bom Princípio – RS, 95765-000
Seg–Sex 7h–18h · Sáb 7h–12h